Trenes Flirt y Dart para PKP IC

DZP está prestando en este momento asistencia jurídica integral a PKP Intercity SA en el ámbito de dos contratos relativos al suministro de trenes. El proveedor de 20 trenes tipo Flirt es el consorcio Stadler-Newag. Pesa suministra otros 20 trenes tipo Dart. La asistencia se extiende tanto a cuestiones contractuales entre las partes, asuntos relativos a contratos públicos y ayuda comunitaria, así como a procedimientos de certificación ante el Presidente de la Oficina de Transporte Ferroviario y cableado de wifi en los trenes.

En diciembre, PKP IC acabó la recepción de todos los trenes del consorcio Stadler-Newag y los trenes ya han comenzado viajes regulares con pasajeros. El 14 de diciembre de 2015 venció el plazo para el suministro de todos los trenes Dart por parte de la empresa Pesa de Bydgoszcz. El plazo no fue cumplido, lo cual implica el riesgo de pérdida de la cofinanciación del proyecto por fondos de la Unión Europea.

DZP participó de forma activa en las negociaciones entre nuestro cliente PKP IC y Pesa, relativas a una solución jurídica que permitiera continuar la realización del proyecto sin el riesgo de pérdida de los fondos de ayuda. Además, participamos en consultas del proyecto con Centrum Unijnych Projektów Transportowych [Centro de Proyectos Comunitarios en el Sector de Transporte] (en el marco de la inspección ex ante), que concluyeron con la aprobación del acuerdo por CUPT. Finalmente, las Partes celebraron el acuerdo el 14 de diciembre de 2015.

DZP seguirá apoyando a PKP IC en la realización de otros contratos con Newag-Stadler y Pesa en el ámbito de mantenimiento de trenes y liquidación de las subvenciones de la UE.

Por parte de DZP el proyecto es dirigido por Aleksandra Auleytner, Socia, con apoyo del equipo formado por: Tomasz Darowski, Socio, Paweł Paradowski, Socio, Wojciech Dziomdziora, Counsel, Wojciech Hartung, Counsel, Michał Bagłaj, Senior Associate, Agata Kudelska, Senior Associate y Krzysztof Fliszkiewicz, Senior Associate.